瓜子二手车，又来刷脸了。

　　“没有中心商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”的告白词洗脑至今，这一回请了“真还传”男主罗永浩来代言，再次引发一波热度。

　　9月22日，瓜子二手车正式公布切换为新电商模式，包罗瓜子严选和开放平台上近5000家车商，将竣事行业40余年只能线下买卖的模式，实现二手车非标品的线上售卖。也就是说，用户不出门就可以在全国规模采办二手车。

　　据新模式介绍，瓜子二手车可以线上VR看车、线上买卖，全国严选二手好车可以送货上门，试开7天不满足就退全款。不但如斯，瓜子二手车售后供给保障，线上看车不但车况透明，价钱也透明。

　　只是，这犹如淘宝7天无来由退款一般的美好办事，也许在二手车这个市场很难实现。

　　模式难以线上化

　　在新模式下，瓜子二手车从本来的线上看车、线下交付的半电商模式，改变成线上看车买卖、线下履约的全电商模式。瓜子二手车供给专业检测、线上一口价、送车上门、试驾7天不满足全额退等完美的电商办事保障，用户可在线完成包罗看车、咨询、下单、金融、保险等二手车买卖流程。

　　而瓜子二手车能完成新电商模式的转型，很年夜一部门的缘由是新政策的出台。

　　商务部等部委最近几年来延续奉行各类增进二手车行业高速成长的政策，好比打消二手车限迁、二手车买卖挂号“跨省通办”等，这些行动加快了二手车的全国畅通，晋升行业活力。

　　虽然瓜子二手车的新贸易模式声势浩荡，但二手车线上买卖“先天不足”的问题仍然没获得解决。买二手车和买房的事理差不多，消费者可以先在网上看下房子的户型和位置，但具体到房子是不是有噪音、漏水、采光等问题，还得线下实地考查才知道。

　　是以，对二手车消费市场而言，消费者在采办时会比力谨严，一般更偏向在线下看车、试驾体验，频频考虑后才会选斟酌采办，线下验货的环节是不成避免的。物理前提上的限制，也使得电商买卖的优势被折损。

　　其次，对二手车电商而言，获客本钱也极为昂扬。就像此次的代言请了罗永浩和小沈阳一样，背后流露出来的依然是电商模式下，瓜子对流量的焦炙。假如需要从头成立新的市场认知，仍是避免不了依托告白营销来引流。

　　二手车做电商模式，也并不是瓜子初创，老敌手优信早已用了近似的模式。但非论是早前的“中心商”模式，仍是此刻所谓的“新电商模式”，瓜子、优信作为中心平台的盈利问题一向没有解决。

　　在如许的环境下，要对一件年夜宗商品做到跨区域看车不收物流费、办事费，还要做到“7天无来由退车”，这中心的每个办事本钱都是庞大的。客不雅来说，二手车电商的实操性其实不强。

　　在线买卖信赖难成立

　　固然跟着人们消费不雅念的逐步改变，愈来愈多的人愿意测验考试线上购车模式，但要让消费者真正养成新的消费习惯，撤销采办挂念，其实不是轻易的事。平台需要成立信赖感，增强对用户权益的保障。

　　但是，瓜子二手车一向没能做好这门作业。

　　此前，瓜子二手车因“没有中心商赚差价”的子虚告白语激发争议，年夜搜车开创人姚军红更是在公然信《瓜子贸易模式分解：50亿美金的假话》中指认：车商会把好车拿走，把变乱车推动瓜子，并给瓜子的检测员和发卖人员塞红包。而对瓜子二手车的投诉，在黑猫投诉网上也是不足为奇。

　　比起吹嘘全新的电商模式，转型后的瓜子二手车更该斟酌的是，若何做到诚信经营，包管二手车信息的真实性，供给专业的车况判定、身份核对和残值评估。

　　互联网固然把生意方的沟通距离拉进，但车况信息的鸿沟仍然存在。瓜子二手车作为毗连生意方的桥梁，需要缩小此中的“柠檬市场”，从而博得口碑。

　　烧钱盈利模式难

　　二手车买卖平台盈利难，早已经是不争的事实。

　　昔时二手车市场人人车、优信、瓜子鼎足之势，靠的是画饼吸引来的本钱，打的是遮天蔽日的告白战。本钱豪掷几万万的故事经常产生，但鲜明亮丽的背后，是高投入换来的低盈利，这些头部平台也都持久处在吃亏状况。到头来人人车退出游戏，只剩下优信、瓜子苦苦留守。

　　2018年优信争先上市，拿到27亿美元的融资，随后堕入裁人、封闭车源城市的漩涡，市值骤降至4亿美元。

　　与此同时，瓜子也被这类烧钱模式反噬。当初瓜子花重金铺设线下体验店，涵盖数十个城市，辐射上亿用户，共同“没有中心商赚差价”的告白，一时风头无两。巨额的营销投入和低效的产出比让瓜子二手车背上了沉重担当，资金快速见底，线下严选店年夜面积溃败，封闭、迁店了快要2/3。

　　现在，瓜子推出“全国购开放平台”，公布将接第三方商户入驻平台。昔时的那句“没有中心商赚差价”许诺酿成了假话，瓜子最先将“中心商”作为办事对象。

　　曩昔中国二手车电商行业，成立在一片“混乱”之上，不完美的法令律例、不公然的汽车维修保险查询记实、不诚信的卖家、不正规的付款手续……二手车电商的初心都是想解决行业痛点，但在好处诱惑和行业纠葛中，逐步变了味。

　　对瓜子二手车而言，转型之路依然需要投入高额的推行本钱和运营费用，延续吃亏却并不是迫在眉睫。二手车新电商的变化，可否真的直击行业痛点，改变消费习惯，才是瓜子二手车当下面对的主要挑战。

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